1、隧道窯。故名思議，它的窯體像隧道。其實廣義上的隧道窯包含輥道窯、臺車式隧道窯、推板窯、轉盤窯都屬于隧道窯的范圍。狹義上的隧道窯。我們僅指臺車式隧道窯，但潮式叫法叫推板窯，五年前在潮州聽到真把我搞糊涂了，事實上我要說明一下，推板窯是耐火板直接承載在耐高溫的導軌上，(如剛王磚導軌或剛玉球導軌能原地滾動)耐火板一塊接著一塊，由于受耐火板承載推力所限制，一般不長，長則二十米，短則幾米，一般燒成高溫粉末或特種陶瓷，日產量不大。由于推進器直接推動耐火板前進，叫推板窯。但這里都習慣了，我也知道了潮州的推板窯是臺車式隧道窯。隧道窯由于連續(xù)式生產，預熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來的余熱供應，由于窯爐窯壁不像梭式窯，不存在升溫再冷卻的循環(huán)熱損失，燒成帶的高溫煙氣余熱大部分能利用，故比間隙式窯爐節(jié)能效果好。但由于臺車還是要經過升溫再冷卻，浪費部分熱量，它的節(jié)能效果及溫差不及輥道窯。

2、梭式窯。間隙式生產窯爐，適合小批量多品種生產，由于生產的靈活性，現(xiàn)在很多中小陶瓷瓷廠都還采用這種窯爐。但由于是間隙式，窯壁、臺車要吸熱消耗能量，總的比較起來耗能相對較高，但通過窯爐設計和制造者的努力，比如采用高速燃燒機快速燒成，采用輕質耐火保溫材料減少窯爐蓄熱，有的快速燒成梭式窯已達到與舊有隧道窯相媲美的節(jié)能效果。

3、輥道窯。是用耐高溫的陶瓷棍棒直接驅動耐火板前進，裝載產品的耐火板直接承載在棍棒上，又稱羅拉窯。我們最早引進是燒成墻地面磚，沒有托板，地面磚直接放在棍棒上，由于在預熱、燒成、冷卻過程中溫差極小，燒成時間從我們過去用梭式窯、隧道窯燒成的十幾個小時，一下縮短幾十分鐘，故而推廣到藝術陶瓷、日用陶瓷，隨著棍棒質量的提高，從低溫型逐步到中高溫型轉變。由于輥道窯是耐火板直接承載于原地滾動的棍棒上前進，它沒有像隧道窯要用一個個臺車吸收很大一部分熱量，它也比隧道窯的氣密性好得多。所以它的節(jié)能效果比隧道窯要好，它的一個最大缺陷就是燒成高溫還原的產品，對棍棒的質量要求較高，采用碳化硅棍棒，可較好地解決1350℃以內的高溫陶瓷產品的燒成。但它還沒有解決窯變釉，結晶釉的燒成，因為它速度較快。

以上分析了，梭式窯、隧道窯、輥道窯的大致結構及優(yōu)缺點，企業(yè)可以根據(jù)自己的產品結構、產量以及經濟能力來選用適合自己的窯爐：

1、對于日產量在20m3以下，且產品種類較多，燒成溫度各一，由于其本身產量難以滿足隧道窯的生產量，推薦采用快速燒成梭式窯。

2、對于日產量或大于20m3，但其釉色復雜，如窯變結晶釉需一定的恒溫及冷卻時間，從您建窯經濟上的考慮，可采用傳統(tǒng)梭式窯或電熱梭式窯;如果您窯變釉或結晶釉只是部分，您可以選用快速窯，快速窯不是只快，也可以慢的。慢，溫差可控制很小。但慢的節(jié)能效果差。

3、對溫度在1300℃以內，產量較大的藝術陶瓷、日用陶瓷、衛(wèi)浴陶瓷，建議您采用輥道窯，或大型快速梭式窯。

4、對產量較大、高度較高、重量較重、溫度較高、釉色單一，可選用臺車式隧道窯。如高溫日用陶瓷，衛(wèi)浴陶瓷

電熱窯與燃氣窯的優(yōu)缺點：電熱窯由于發(fā)熱體不產生煙氣，在燒成過程中只有坯體本身的揮發(fā)物排出，對梭式窯而言窯爐可以很密封，只需幾個排氣孔，沒有煙氣帶出熱量。燒成1200℃以下中低溫氧化燒成，現(xiàn)在生產成本較燃氣窯低。據(jù)測算在電費0.8元/度，液化氣價格6.2元/KG，這個比價是一個平衡點。用連續(xù)式電熱輥道窯燒成1220℃以下的氧化產品，現(xiàn)在生產成本要比燃氣輥道窯低15%以上，但要一個200kva以上的變壓器、這個投資不小，對變壓器容量還有過剩的陶瓷廠，可在預熱帶或靠近燒成帶加裝電熱線用電熱來預熱升溫，高溫帶還是用燃氣，但電熱窯不能燒還原，對燒成1260℃以上對發(fā)熱體質量要求較高，價格較貴。1280℃以上燒成發(fā)熱體要用硅鉬棒。硅鉬棒容易老化、使用壽命不是太長。選用電熱窯爐要看電價,平均電價較低的地區(qū)可以選用電熱窯爐，在電價較高、液化氣的價格居高不下的情況下在原有窯爐上改裝電熱是合算的，但要保留原有燃氣功能。